國家提出了碳中和的目標，要實現碳中和的目標，非常艱巨，壓力非常大，當然機會也很多，實現碳中和，不能用常規能源，只能用新能源，中國不缺新能源，比如太陽能，利用好了太陽能，遠遠能夠超出能源的輸出?，F在最大的問題是不連續、不恒定，要開發新能源，就必須匹配儲能，特別是規模儲能的技術。供電，從電網的角度來考慮，要保障供電的連續性、可靠性和穩定性。儲能技術的應用，可對負荷削峰填谷，提高系統可靠性和穩定性，減少系統備用需求及停電損失。對于電化學儲能技術，必須滿足3個基本的要求：安全性高、全生命周期的性價比高，以及全生命周期的環境負荷低。目前，技術成熟度較高的鋰電池、鉛炭電池等電化學儲能技術都基本實現市場運營。刺激，鈉離子電池、固態鋰電池等新興電化學儲能技術也如雨后春筍涌現，并以越來越快的速度實現從基礎研究到工程應用的跨越。鋰電池的儲能，有多種種類，比如錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料等材料為整機的商品化電池體系。這是不同體系的電池材料，錳酸鋰和磷酸鐵鋰電池的功率穩定性和成本有優勢。鎳鈷錳酸鋰電池有最高的比能量。鈷酸鋰電池有較高的比能量和電性能。液流電池的技術是一種新型的大規模高效電化學儲能技術，通過反應活性物質的價態變化實現電能與化學能相互轉換與能量存儲。在液流電池中，活性物質儲存于電解液中，具有流動性，可以實現電化學反應場所與儲能活性物質在空間上的分離，電池功率與容量設計相對獨立，適合大規模蓄電儲能需求。液流電池的核心組成部分是電解液中的儲能活性物質發生氧化還原反映的場所。根據液流電池中的固態電極數量，可將液流電池分為雙業態電池、單液流電池以及金屬液流等等。現在市場接受度比較高的是全釩液流，因為它的規范大、壽命長、效率高及安全可靠，現有電池儲能體系最頭痛的就是安全問題。液流電池技術是比較成熟的，它存在的問題也比較明顯，從電解液里如何提高容量密度？釩電解液里面沉淀的問題，現在使用過程中，經常會出現結晶，如果出現結晶的話影響它的運營性能，這是現在需要改善的，還有沉積型單液流電池在應用。金屬空氣電池是以金屬為燃料，與空氣中的氧氣發生氧化還原反應產生電能的一種特殊燃料電池。金屬空氣電池以活活的金屬作為陽極，具有安全、環保、能量密度高等諸多優點。具有良好的發展和應用前景，甚至被寄予厚望替代當前新能源汽車主要的動力電池類型鋰電池動力電池。金屬空氣電池主要有鋁空氣電池、鎂空氣電池、鋅空氣電池、鋰空氣電池等。這幾種金屬空氣電池有的已經具備大規模量產的條件，有的還停留在實驗室階段，有的已經在電動汽車方面取得良好的應用成果。鋰空氣電池有非常大的吸引力，現在做鋰空氣電池的研究非常多。當然它也還有難題，比如說鋰氧化合物，如何高效的循環，這也是需要解決的。單獨提到鋁空氣電池，未來還是有非常大的機會，它主要是無毒、無污染、可回收，對電動汽車來說，鋁空氣電池具有質量輕、比能量大的顯著特點。鋁空氣電池的理論比能量可達8100Wh/kg，實際比能量超過500Gh/kg，是現有實用電池體系中最高的，這種電池對于減輕汽車重量、增加續航里程具有較大的發展潛力。鈉離子電池，上午我已經講了，鈉主要是資源和成本的優勢，鈉離子在儲能方面也有一定的機會。除了剛才說的化學儲能技術，電池儲能在同一個場所里面，要找到大規模的應用是有困難的。新型化學儲能技術，比如說氣體燃料儲能技術，比如氫。還有液體燃料的儲能，利用電解制造的氫氣來合成液體燃料儲存能量，比如甲醇和氧，液態燃料比氣態燃料容易存放和運輸，且安全性相對較高。金屬儲能，金屬是高能量密度，金屬的電解都是高能耗，既然是高能耗，就可以有較高的能量儲存。鋅、鋁是兩種比較好的技術。鈉離子電池儲能也有一些應用，液流電池儲能也有一些規模的應用，鋅基的也有應用，氣體的儲氫也有應用。儲能技術作為能源革命的關鍵支撐技術已經在眾多領域示范和商業化應用，儲能技術未來發展的前景廣闊。多種電化學儲能技術均已進入產業化階段，很多新的儲能技術迭代發展。化學儲能技術可實現大規模電力儲能，化學儲能技術的發展對于我國未來能源戰略發展具有重大意義。
